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台北市长柯文哲、新北市长侯友宜昨日参与捷运新北树林线开工动土典礼。

捷运万大中和树林线横跨台北市、新北市,其中第二期的树林线树林段顺利招标,双北市府昨日举行开工动土典礼,预计2028年完工,未来不仅可整合北北桃都会区的运输效益,新北市民也可在新庄线回龙站及板南线土城站转乘,来往双北市核心区的通勤时间将缩短30分钟。

北捷指出,第一期的捷运万大中和线目前进度已达62%,预计2026年中旬通车,捷运树林线则分为土城段、树林段2个区段标,树林段路线全长6.6公里,设有8座车站,从板桥区溪城路LG14站延伸至新庄回龙LG21站,全程采高架兴建。

另外,新北树林线与万大中和线在LG08中和高中站衔接,可直达新店、淡水线的交会站中正纪念堂站,与环状线中和站、板南线土城站、新庄线回龙站衔接转乘,通达新北三环六线各个地方。

北捷强调,万大线完工后,双北通勤时间将大幅缩短,板树体育馆LG14到LG21回龙站转乘新庄线,捷运行车约11分钟、公车约35分钟;板树体育馆LG14到LG01中正纪念堂站转乘松山新店线/淡水信义线,捷运行车约27分钟、公车行车约1小时15分钟。

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台北市长柯文哲、新北市长侯友宜昨日共同出席开工典礼,希望工程如期如质完成。柯文哲表示,树林线是由台北市府设计兴建,新北市府出资,3年来平均物价涨了20%,直接影响捷运工程,庆幸树林段有顺利标出。

柯文哲说,未来LG21回龙站可转乘新芦线,还会与桃园捷运棕线衔接,打造共构车站,开工只是里程碑,未来双北将运用TOD计画,将捷运、干线公车当作主力,让北台湾路网紧密结合。

新北市长侯友宜说,捷运新北树林线树林段历经5次流标,新北市增加52亿元才顺利决标,目前树林段、土城段总计画经费已达549亿元,由于土城段有较多地下路段,招标预算增加82亿元仍然不够,将重新调整,10月底再度招标。

侯友宜强调,树林段沿途跨越台铁及高铁,施工难度高,他一定会紧盯施工安全性、交通维护等项目,期盼2030年能达成三环六线路网愿景。

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